Modele dacia

Pour l`année modèle 1984, les modèles de luxe MS et MLS ont présenté de légères modifications sur la plate-forme 1310, avec un nouveau spoiler et des moulures en caoutchouc autour de la grille frontale et des projecteurs. En 1985, l`évent arrière a été changé d`une ouverture horizontale étroite à une ouverture rhomboïde, un peu comme celui de la phase 2 de Renault 12. À partir de la fin 1985 tous les modèles avaient les grandes moulures en caoutchouc autour de la grille avant et des projecteurs, plus un spoiler: le line-up a été changé pour TX et TLX, bien que d`autres désignations ont été occasionnellement vus. Une boîte de vitesses à cinq vitesses est également devenue une option. Les modèles destinés au Canada (initialement appelé GTL) ont porté des réservoirs de carburant jumelés. Parallèlement, le travail se développait sur le modèle 1320, qui était un hayon basé sur le 1310. Le nouveau frontal vu sur le 1320 est également apparu sur les modèles de haut de gamme et d`ordre spécial d`environ 1986; ces voitures ont été distinguées par deux grands phares, un intérieur beaucoup plusher vêtu de plastique bleu et un nouveau tableau de bord connu sous le nom de la 2/2, et-parfois-faired-dans les poignées de porte. Beaucoup appartenaient à des hauts fonctionnaires du Comité central communiste. Tandis que le 1320 était le modèle le plus coûteux dans la gamme Dacia quand il est apparu dans 1988, beaucoup ont été utilisés comme taxis.

Le 1320 n`a pas duré longtemps, cependant; dès 1989, il y avait des prototypes utilisant l`avant du 1320 et un nouvel arrière, avec des feux arrière enveloppant et d`autres caractéristiques (relativement) modernes. Si vous êtes sur le marché pour une voiture plus petite, pourquoi ne pas prendre un essai routier dans la toute nouvelle Dacia Sandero. Cette petite voiture spacieuse a une place pour jusqu`à 5 adultes et offre toutes les caractéristiques de la grande voiture aux prix des voitures de la ville. Pourquoi être compliqué quand vous pouvez le garder simple? La philosophie de Dacia est d`offrir une gamme de voitures attrayantes et de qualité au meilleur prix. Aujourd`hui, Duster et Sandero sont des modèles emblématiques de la marque Dacia. L`approche intelligente de Dacia permet aux clients de trouver le plaisir dans la simplicité, prouvant que DACIA est parfaitement en phase avec le temps. Le centre d`ingénierie Renault technologie Roumanie a été mis en place en 2006, à Bucarest, en Roumanie. Employant environ 2 500 ingénieurs, ses principaux domaines d`activité sont le développement, le test et la conception des nouveaux véhicules dans la gamme Dacia, ainsi que le support marketing et technique. l`année suivante, la société a également mis en place un bureau de stylisme, Renault Design central Europe. les ventes de voitures Dacia dépassent 700 000 unités, en 2018 (avec 7% de plus que l`année précédente). [49] en 2010, le Dacia Duster a été exposé au salon de l`automobile de Genève.